2022年11月13日
TLR250Rウィリー仕様
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ＴＬＲ250Ｒウィリー仕様 自分なりの理想が形になりました
僕の場合はクラッチを使わず 体重移動とアクセルで上げるため
重心を高くするのが効果的と考え １０ｃｍ程ハンドル位置を高くしてみたら
前輪が簡単に上がるようになりました
他のカスタム一覧
リヤフェンダーをイタリアのトライアル車（BETA）のものに交換
シート下のサブタンク(2L)を除去
ライト、ウィンカー、ストップランプを小型化
メーター、 バックミラーを自転車用のものに交換
さらにスイングアームにリヤステップを増設しました
このステップに立つと ウィリー中に体の姿勢が垂直に立った状態になり
長い時間ウィリーしても 手が疲れなくなります
ところが このステップに立つと リヤブレーキが踏めなくなるので
ヘタコクと 後ろにヒックリ返ってしまいます
そこで多くのウィリーチャレンジャーがするように
リアブレーキを手で操作できるよう ワイヤーを引き回し
ハンドル左側にブレーキレバーを増設しました
リヤステップに立ってのウィリーはまだできませんが
本日はノーマルステップに立って100ｍの走行に成功！
メデタシメデタシ
Posted by Dr.jij at 10:20│Comments(0)
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